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自行车服务亭让自行车回归

发布时间:2012-11-16 阅读次数:

     自行车虽然并非先进的交通工具,在现代生活中相对显得有些落伍。但它不耗能、不排污,没有噪声、占地很小,在城市拥挤的道路交通中还有机动灵活的特点,仍有不可代替的代步功能。近年 “绿色交通”概念的兴起,自行车尤其受青睐。在一些发达国家还特别推崇,如英国若干城市都对自行车大开“绿灯”,实行鼓励措施;瑞典、荷兰等国还开辟了大量的自行车专道,在有些城区只允许自行车进入。

“公交优先”的策略理应坚持不懈,可这毕竟还是任重而道远,有待于更多的发展。为解决城市交通,很有必要重新认识自行车这一环保交通工具的积极作用,还其应有的地位和空间,并以积极的措施,鼓励其适度发展,东山再起。

 交通设施的设置不应以减少自行车的空间为代价,自行车适合国情符合环保又有广泛的人民性,在中老年人与学生中更是主要的代步工具,有着不可取代性。更为专家们肯定的是:治理城市交通,应保持立法中的利益平衡原则;不能仅靠不断限制、打压非机动车及行人来迁就机动车。在交通法规制度和管理操作上,要考虑普通大众的利益,切忌把有车与无车的贫富、地位、权利的差别扩大化。在公共交通尚未能完全满足人们出行需要之前,从设施、管理、规则以及行政措施上向自行车倾斜,鼓励以其作城区代步工具,这将促使大家的社区环境更和谐、更美好,使大家的生活更文明、更科学。

   为了还城市一个健康清新的环境,市民要加强意识,从而达到减低碳元素类,特别是二氧化碳的排放量,从而减少对大气的污染,减缓生态恶化,市政府应设立自行车服务亭,为市民能实现绿色低碳环保的环境提供场所。

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